какие клеммы на втягивающем реле

 

 

 

 

Проблема может быть в: втягивающем реле, обмотке стартера или щетках. Давайте разберемся с каждым элементом более подробно.Втягивающее реле имеет три клеммы. Вылетел предохранитель 65 А. После замены все работает кроме втягивающего реле, при повороте ключа ни чего не происходит. Все известные мне предохранители целы, но на клемму реле не приходит 12 v а греется потому что контакт плохойесли не прикручивается, значит нужно менять втягивающее реле стартера.это клеммаправая часть одевается на стартер, а слева крылья вверх видишь? ими провод обжимается. а пластик на твоем проводе всего лишь Стартер щелкает, но не машина заводится. Основные причины неполадки, проблемы с питанием и втягивающим реле, устранение неисправностей.Почистите клеммы и другие контакты силовых кабелей, чтобы устранить неполадку. Неисправности тягового реле. нашел ,который появляется при повороте ключа.Соединил эту клемму проводом с той где нет тока, стало щелкать втягивающее на стартере. С этим поаккуратнее, спалишь замок зажигания Должно быть так: У реле две пары контактов: обмотка и "ключ"86 это плюс приходит с замка зажигания СТАРТЕР, 87 выход плюса с реле и идет прямиком на втягивающее стартера, 87в или 88 выходит плюс с реле в момент его включения и идет на вариатор на клемму "С" для лучшего пуска На втягивающем реле есть три клеммы — две из них самые большие (одна вход с аккумулятора, вторая выход на сам стартер) и одна малая, управляющая. Такая проблема ,стартер не крутит ,реле щелкает. Пытался замкнуть на прямую,крутит только бендикс,я что-то не то замыкаю,или что-то совсем неЗамыкать надо маленькую клемму (она включает втягивающее) на большую с аккума (). В таком случае напряжение подаётся напрямую на обмотки стартера, минуя обмотки втягивающего реле.Для того, чтобы не задавать вопросы о том, как подключить реле стартера, необходимо пометить снятые клеммы. Втягивающее реле стартера — это электромагнит, который в системе зажигания выполняет две функции.

В процессе демонтажа пометьте клеммы, чтобы в при установке не перепутать их. Также рекомендуется зачистить и обезжирить контакты реле и стартера. Черный провод с генератора на стартер и провод на "" аккумулятора подключаются к одной клемме на втягивающем реле стартера. Фигли тут сомневаться. Замена втягивающего реле. Втягивающее реле расположено под капотом, а именно на самом стартере. Отсоединяем от аккумулятора минусовую клемму.

В нижней части находим стартер. Опубликовано: 5 нояб. 2015 г. Клемма управления тяговым реле стартера отвалилась, припаиваю.Втягивающее реле стартера - ремонт своими руками - Продолжительность: 11:40 Александр Мовчан 325 193 просмотра. Для чего необходимо втягивающее реле стартера? На всех автомобилях отечественного производителя втягивающее реле выполнено в одном блоке со стартеромК контактному выводу реле присоединяют плюс аккумулятора, а к корпусу стартера минусовую клемму. В этой статье мы расскажем, как проверять втягивающее реле стартера для выявления поломок и способы их устранения.Якорь, входя внутрь корпуса, толкает шток реле стартера, и смещаясь, замыкает между собой контактные пластины плюсовых клемм. Толстый не причина безостановочного маслания стартера, его забываем (как и про ВВ провода и проводок конденсатора).
2.

Стартер запускается только подачей quotquot на соответствующую клемму втягивающего реле.
3 Рис. 1. Стартер в разборе со втягивающим реле. Принцип действия втягивающего реле. Реле состоит из двух обмоток.Один вывод втягивающей обмотки подключается к клемме управления, обычно она выполнена изолированной. Скорей всего, проблема заключается в неисправном втягивающем реле стартера. Как быть, если эта неприятность застала вас в дороге?После этого берем тот самый рожковый ключ и замыкаем клеммы реле. Теперь думаю про стартер- может в нем реле накрылось какое- нибудь. До стартера лезть далеко.Когда снимишь прозвони клеммы на втягивающем. если замкнуты - втягивающее менять. себе заказал тайваньское, ZM, посмотрим как будет Хреновая масса, аккумулятор и клемы на нём. Хреновый аккум и клеммы отбрасываем.Втягивающее реле в нем и контактная группа,смотри ее или провод плюсовой висит на соплях.Так же посмотри минусовой от аккумулятора на Четвертый выход -15А при кручении стартером на нам появляется плюс выход делается на многих авто -но не используется. Отсоедините от втягивающего реле провод, приходящий с замка зажигания, возьмите отвёртку с изолированной ручкой и закоротите её жалом положительную клемму реле с клеммой, к которой был подключён провод замка зажигания. Втягивающее реле входит в механическую и электрическую части стартера, управляя их совместной работой.В реле первого типа есть только четыре клеммы — две силовых и две слаботочных (для подключения втягивающей и удерживающей обмоток), а в реле второго Для начала снимаем клеммы с аккумулятора во избежание случайного замыкания. Затем с втягивающего реле, находящегося сверху стартера, откручиваем стопорную гайку, самую большую и освобождаем плюсовой провод, идущий от аккумулятора. Замок зажигания, клеммы, проводка, реле стартера. Какого года авто? Я сейчас спущусь поверю приходит ли напряжение на красный тонкий провод втягивающего, если напряжение не приходит, то либо обрыв проводки Обгорели как-то у меня контакты втягивающего реле (их еще пятачками называют), после чего стартер стал плохо крутить.Провод от диода прикручен к нижней клемме втягивающего реле (выделен белым): 05.05.08. Горели текстолитовая крышка реле и изоляция провода. Втягивающее менял около 3-х месяцев назад.стартер ставишь на клемму минус аккума, подать питание с клеммы аккума. стартер должен работать ровно и без нагрева, без рокота и вибраций. добрый день! если замыкать контакты непосредственно на втягивающем реле, то стартер крутит. отсюда подозреваю, что проблема вЕщё в момент, когда от ключа не заводится, можно попробовать снять разъём с КГ и перемкнуть перемычкой клеммы (какие именно при этом ВСЕГДА (!) стартёр запускается, если под капотом отвёрткой замкнуть на втягивающем реле "плюс" от АКБ с клеммой, "управляющей" втягивающим. ВСЕГДА Этим я подчёркиваю то, что. При повороте ключа к метке START/KRANK стартер не крутит, и тогда стремятся замкнуть силовые клеммы напрямую.Электромотор в этом случае срабатывает, но втягивающее реле не задействуется, и обгонный подшипник остаётся на месте. Снимаем фишку - клемму со стартера, и любым металлическим предметом, например отверткой, замыкаем два контакта.8. Подгорание контактов втягивающего реле. 9. Пробой на массу изоляции плюсовых щёток. 10. Севший аккумулятор. Стартер минус берет с двигателя, а плюс через толстый красный провод с втягивающего реле - через клемму реле. - проверил реле стартера (на крыле со стороны водителя). - проверил сам стартер и втягивающее реле. 15. Опубликовано: 16 ноября, 2013. Посмотри заделку провода в клемме,через которую запитывается втягивающее. Вверх. Другое дело, если втягивающее реле можно разобрать. Тогда вы сможете не только визуально оценить масштабы проблемы, но и найти решение.Если надумаете сами ремонтировать реле, то учтите следующее: 1) обязательно пометьте клеммы - какая откуда Клемма "Б" питание (с АКБ), "С" или "СТ" на контакт втягивающего. В принципе на эту клемму и можно подключить 3-й провод (идущий на стартер). При замене реле на 5 контактное на 5 контакт (с маркировкой здесь мной не Итак, начнем. Задача втягивающего реле стартера это выталкивать бендекс и подача тока на мотор стартера.Бендикс соединяет стартер с автомобильной АКБ. В тот момент, когда замыкают контакты, на втягивающую обмотку получает питание от клеммы "", ток на Проверяем втягивающее реле стартера и устраняем неисправности. Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками.Найдя втягивающее реле, отыщите на нём клеммы. Втягивающее реле объединено с реле стартера, при этом конструктивно это устройство не сложное, что обеспечивает его надежность в работе.Для этого мультиметр, подсоединяется к плюсовой клемме втягивающего реле, к которой подводится напряжение от АКБ. Однако, чтобы не попасть в такую мерзкую ситуацию, неплохо бы знать, как проверить втягивающее реле стартера - пригодится на будущее любому водителю.Найдя втягивающее реле, отыщите на нём клеммы. плохой контакт и поломка провода от клеммы втягивающего релеповрежденный провод между аккумулятором и стартеромЕсли не работает стартер или просто не включается, это может быть: неисправность реле 2. Установить реле стартера, например РС-507Б. Вариант с диодом мне показался несерьезным, поэтому — ставим реле.Итоговый рецепт: 1. Синий провод, идущий от замка зажигания на втягивающее реле, подключаем к клемме "К" на реле РС-507Б, вторую клемму При неисправном реле блокировки для включения стартера клемму «К» реле включения, соединенную с реле блокировки, соединяют с корпусом.При сборке тягового реле необходимо следить за тем, чтобы правильно была установлена клемма втягивающей обмотки. Если перемкнул клеммы на втягивающем(действительно перемкнул, а не показалось), то реле не при чем, т.к. питание пошло на стартер напрямую. Нужно проверить "" провод от стартера к аккумулятору(и его контакт на Ставится стартер на массу или мотор и подаётся на клемму втягивающего реле 50 ток. Должен раздаться щелчок и бендикс выдвинуться полностью до упорной втулки. Втягивающее реле стартера подает ток на мотор стартера, а также выталкивает бендикс. Это значит, что в тот момент, когда стартер начинает вращаться, его бендикс выталкивается.В то время, когда контакты замыкаются, втягивающая обмотка получает питание от клеммы Работоспособность снятой детали проверяют при подключении ее к аккумуляторной батареи, при этом минусовая клемма соединяется с корпусом элемента, а плюсовая с пусковой клеммой на втягивающем реле. Клемма 15а замыкается с 50 при сработке втягивающего реле, т.е. на ней появляется 12 после сработки реле, подача на неё напряжения ничего не даст, а будет только как удерживающее (после подачи 12 на клемму 50 реле включится и будет работать пока с 15а ВО-вторых, через втягивающее реле, когда на управляющий провод будет подано напряжение.Все стартеры включаются плюсом на малую клемму ! Если Вы нарисуете на бумаге схему включения узлов, То Вы сами поймете, и в голове останутся Как правильно подключить реле стартера. Чтобы суметь отрегулировать систему, надо отсоединить проводку тока от ВР.Снять с плоской клеммы основного реле красный проводок, а на его место вставить проводку от добавочного ВР На На схеме приведенной мной видно как осуществляется подсоединение стартера к цепи . А именно . От акомулятора идет провод большого сечения на втягивающее реле на клемму 30 это основной провод подачи питанания на стартер.

Также рекомендую прочитать:


Оставьте свой комментарий.

Поделитесь своим мнением или опытом. Помогите другим!

*

*